F1德国站

　　近日，德国大奖赛正赛在纽博格林赛道进行。经过60圈的争夺，迈凯轮车队的汉密尔顿依靠两次关键超车拿到本赛季的第二个冠军，法拉利车队的阿隆索屈居亚军，红牛车队的韦伯排名第三。小天王维特尔最后一圈进站中依靠换胎的效率超掉马萨以第四名完赛，“车王”舒马赫第8位完赛却遭到首位的汉密尔顿套圈。

　　红灯熄灭，发车！韦伯延续了自己本赛季的糟糕起步，汉密尔顿在一号弯之前就爬头占据首位，阿隆索也把第三位的维特尔超掉。两圈之后，排名前六位的车手分别是：1、汉密尔顿、2、韦伯、3、阿隆索、4、维特尔、5、罗斯伯格、6、马萨。第5圈，舒马赫已经从第10位的发车位上追到排名第七的苏蒂尔身后。

　　首停：

　　小汉超车重回榜首 维特尔多次失误

　　第15圈，韦伯的首套软胎比其他人的磨损要多而提前进站，一圈后，第五位的罗斯伯格也完成了首停。第17圈，汉密尔顿、阿隆索和维特尔同一圈进站，韦伯并没有拉开领先的优势。小汉在返回赛道后紧跟在韦伯的身后，迈凯轮车手利用一个连续弯把韦伯挡在了身后重回榜首。

　　第22圈，马萨超掉佩德罗夫升至第六，舒马赫在赛道上出现了侧滑，但是他又马上夺回了第九的位置。第25圈，巴顿完成了首次进站，他继续用软胎完成第二阶段的比赛，车队为他制定了非常冒险的两停战术。

　　二停：

　　小汉保持领先优势 阿隆索超韦伯居第二

　　第30圈，韦伯再次引领第二次换胎，领头羊汉密尔顿在一圈之后也完成两停，出站后保持对韦伯的优势。阿隆索在第33圈完成换胎，出站后他也在一号弯动手把韦伯挤到了第三。第35圈，巴顿利用罗斯伯格的防守失误而升至第六位，但是迈凯轮赛车的液压故障废了巴顿的努力，一圈后巴顿退赛。

　　第四名的马萨一直压制住维特尔。

　　三停：

　　小汉提前进站 舒马赫惨遭套圈

　　第52圈，汉密尔顿的软胎无法坚持下去而进站换上了中性胎，出站后他排名第三。2圈后阿隆索进站完成最后一停，但是他在软胎的最后两圈没能拉开与小汉的差距，出站后阿隆索排在了小汉的身后位居第三。

　　第57圈，排名第一的韦伯完成最后一停，出站后他没能排在小汉和阿隆索之前，红牛二号车仍然排在第三。排名第8的舒马赫完成最后一停，但奔驰赛车已经被汉密尔顿套圈了。    

　　维特尔和马萨在最后一圈完成三停，但是红牛的换胎速度将法拉利击败，维特尔依靠这次维修站内超越拿到第四名。

　　最终，迈凯轮车队的汉密尔顿依靠两次关键超车拿到本赛季的第二个冠军，法拉利车队的阿隆索屈居亚军，红牛车队的韦伯排名第三。维特尔最终以第四名完赛，舒马赫虽然以第8位完赛却遭到汉密尔顿套圈。               （腾讯体育）