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　　“交通先行”吹号角，波澜壮阔修路潮。升级干线路，编织连网路，打通断头路，发展特色路，修建旅游路，开挖资源路，决心大打农村公路建设翻身仗的安顺交通人为安顺统筹城乡发展、建设社会主义新农村和全面建设小康社会提供了坚实的交通基础设施和交通畅通的保障。“村村通”如一夜春风，为全市经济的可持续发展提供了强有力的支撑，注入了强大的活力。

　　哪里有路，哪里就有商机和繁荣；哪里通车，哪里就有群众“城乡一体”的便利与美景。今年，全市交通工作大打公路建设战，使“大交通”带来了“大流通”。

　　普安高速公路建设。普安高速公路是全省2009年计划建设的省高速公路项目，总里程45.85公里，项目概算总投资30.07亿元。项目的建设，除了完善我市高速公路网布局，解决长期困扰普定县发展的交通问题外，更大的意义是使安顺市成为全省继省会贵阳后第一个有绕城高速公路的地区，使我市城市路网与高速公路实现无缝衔接，对改善交通环境、缓解城市交通压力、提升城市品位将起到巨大的作用。

　　“公路建成后方便了百姓，相信在这样的路网下，我们城市经济社会发展也会迈上一个新台阶。有了高速公路，出进方便多了，可以随时到外面走走，也可以吸引更多的人到安顺，让他们感受安顺的山山水水，从而推动安顺市旅游业的再发展。”市民刘继华对普安高速公路建设充满期待。 

　　近年来，旅游业作为第三产业的发展重点，休闲度假旅游将成为经济发展新的增长点。而安顺市丰富的旅游资源、多彩的民族文化、丰厚的历史文化底蕴吸引着中外游客。普安高速公路的建设实施，将使安顺和周边地区的交通更为便利，有利于将旅游资源联为一体，充分发挥已形成的黄果树和龙宫精品旅游热线的优势，带动安顺及贵州旅游业的发展，促进并带动区域经济发展。

　　目前，该项目累计完成投资17.85亿元，完成工程形象进度约65%。路基挖方完成97%,填方完成92%，桥梁下构完成94%，桥梁上构完成55%，砌体完成88%，隧道完成93%，已验收的路基32.5Km,底基层摊铺约8Km，路面工程备料约70万方等。据项目相关负责人介绍，现在普安高速各施工点实行倒排工期制度，在年底前将通车。

　　交通促经济，经济促交通，一个良性循环在安顺开始了前所未有的全面加速。

　　俗话说：“巧妇难为无米之炊”。曾几何时，交通建设也是这样，没有充足的资金做“支撑”，再好的公路设计也只能是纸上谈兵。为了破解资金难题，安顺市交通运输局不断创新工作思路，采取“资金不足靠政策、部门之间靠协调”的措施，努力破解资金不足的难题。采取多轮驱动，多元筹资的办法，依托项目，紧盯上级投资投向，通过主动衔接，积极争取，最大限度赢得国家以及省、市的关心支持。2011年，全市共争取到通村公路建设项目资金1.77亿元；其他公路建设中资金0.48亿元：公路养护资金0.41亿元；城市客运建设资金0.72亿元。

　　让市民出行更加方便。目前我市有城市公交客车298辆，城市出租汽车1177辆，城市公交客运企业14家。针对我市城市公共交通的管理模式较为落后，存在服务质量差、服务纠纷多、企业管理水平差、公共交通安全隐患突出及公共治安差等突出问题，为了从根本上解决多年来困扰我市的公交客运经营秩序混乱、服务质量低劣的问题，自去年机构改革职能划转以来，市交通运输局对公交客运市场进行了深入细致的调研，制订了两城区公交车更新方案和建设“智能公交”系统方案，并于今年一季度报请市长办公会议研究，原则同意实施。“智能公交”将通过招商引资4000余万元，应用物联网技术的新理念，实现集智能调度、动态监控、应急指挥、数据采集为一体的城市公共客运车辆运营的全过程监控。我市城市公共客运交通“智能公交”指挥中心建设工作正在紧锣密鼓地进行。今年6月1日，指挥中心完成了设备安装，进入系统调试和人员培训阶段。更新后的公交车将实行公车公营，从体制上改变公交行业的管理模式，从根本上消除了个体核算、单车经营而造成无序竞争的病根。我市的公交行业面貌将焕然一新。

　　随着安顺交通运输条件的全面改善，安顺交通枢纽的全面形成，安顺与周边地区交通格局和时空关系将会发生重大变化，安顺区域经济竞争格局中将迎来发展的先机。当距离不再是“瓶颈”时，安顺这座旅游城市将因此而熠熠生辉、光彩照人。