F1英国站 2011年7月10日，F1英国大奖赛在银石赛道进行，经过52圈的争夺，法拉利车队的阿隆索战胜红牛赛车夺得本站的冠军，法拉利也在第9站迎来本赛季的首胜，夺冠大热门红牛车队的维特尔屈居亚军，他的队友韦伯排名第三。 比赛中，维特尔在第11圈的时候已将优势扩大至8秒以上。第12圈，巴顿成为前十名中第二个进站的车手，他换上了干胎出站。 第14圈，维特尔和马萨先后进站换上干胎，稍早完成首停的汉密尔顿和阿隆索已经展开了第三名的攻防，法拉利赛车只抵挡了两圈就被小汉超过，阿隆索的轮胎因升温太慢而非常挣扎。比赛在进行了三分之一之后，排名前6位的车手分别是：维特尔、韦伯、汉密尔顿、阿隆索、巴顿、马萨。 第24圈，汉密尔顿和阿隆索的单圈速度都要比红牛两部赛车快了很多，两人离韦伯的距离越来越近。 仅用了一圈，阿隆索就在DRS区反超前队友汉密尔顿重新回到第三，法拉利赛车马上进站换上一套新的软胎，汉密尔顿也跟着进站换胎。第27圈，韦伯和马萨先后完成第二次换胎。 维特尔在随后一圈的进站被车队技师葬送！德国人的左后轮出现了装卸故障而浪费了至少6秒钟，阿隆索和汉密尔顿顺势超掉了红牛赛车占据前两位。 第31圈，维特尔追近汉密尔顿进入DRS使用区，但是汉密尔顿的强硬防守坚持了7圈之后还是被维特尔超过，红牛赛车在维修站内搞定了小汉，后者的软胎衰竭拖了后腿。 维特尔在第38圈完成最后一停，小汉也在两圈之后进站换胎。第41圈，巴顿进站换胎，但是赛车出现故障而不得不退赛。第47圈，韦伯在DRS区轻松超过汉密尔顿，迈凯轮的本土站领奖台希望也落空了。 第48圈，马萨得知汉密尔顿的载油可能无法抵挡他的防守，巴西人想要争取本赛季的最好成绩。他的队友阿隆索已经在领头羊的位置上拉出了17秒的优势，维特尔和韦伯在第二和第三的位置上很难对法拉利构成威胁。 最终，经过52圈的争夺，法拉利车队的阿隆索战胜红牛赛车夺得本站的冠军，法拉利也在第9站迎来本赛季的首胜。 | 
