直击安顺车市

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　　本报记者 孙克军

　　小排量车辆购置税优惠取消、油价继续上涨、金融政策从紧……在众多不利因素的围攻之下，车商们往往会选择了以多种多样的营销活动来迎接新的挑战。经销商从客户买车能享受节能补贴到购车优惠，再到万元大礼包的赠送，甚至提倡市民用明天的钱今天消费—贷款买车等等，相比之下，三月份安顺车市明显少了几分活力。

　　3月29日下午，记者在中天奇瑞、比亚迪、北京现代、东风雪铁龙、上海大众等几家汽车销售店看到，多家店前冷冷清清，前来真正购车的人廖廖无几，来此逛车市的多数都是预先来了解车况，不经意间你会发现：许多市民在看车，对比选车的同时，嘴里都在谈论着哪家价格合理，维修方便，哪家的性价比好……但并没有出现忙碌的订车、交车场景。 

　　据上海大众安顺专营点销售部李经理告诉记者，年前汽车的销量还是较为可观的，平均每月销量大都在三十辆左右，现在多款家用轿车已经没有现货，如果市民想购买也只能通过预定的方式，像销量较好的别克凯越、雪弗兰科鲁兹、大众朗逸等这些深受欢迎的车型，如果要购买的话，很多情况下都要提前预定，像大众朗逸、宝来比较好卖，只能提前预定，这样的市场行情，连汽车厂商自己都惊叹不已。

　　另外，自主品牌也不甘示弱，比亚迪F3、奇瑞旗云、夏利等是自主品牌中的翘楚，大有将合资品牌拉下马的阵势，也比较好卖。

　　进入三月份以来，安顺汽车的销量较一、二月份减少了将近一半，经销商表示，尽管销量下降了，但总体情况还是差强人意的，近年来随着生活水平的提高，私家车拥有量越来越多，买车的市民每天都在不断增加，人数还是比较可观，还是比往年多，像一些实力较小的销售店平均每天能卖一辆就已经很不错了。

　　安顺市机电设备公司的负责人还向记者介绍，以往年他们整年的销售业绩600量为例，今年也差不到那儿去，估计和往年差不多，如果后期市场好的话，今年估计会超过往年，而三月份是汽车销售淡季，商家会打出一些优惠活动，但让利不会太多。

　　随后，记者采访了前来购车的张先生，“今天来主要是咨询一下价格，回去以后还要和家人商量一下，毕竟买车也算得上件大事，如果价格适中的话就在这边买算了，以后的汽车保养也方便，如果价格相差太大了，我就打算到贵阳汽车城去看看，毕竟那里的选择范围要大些。”张先生说。

　　像张先生一样，大多市民在家门口买车，图的就是便利实惠，大部分都是抱着先来看看的态度，至于能否签订，却有许多未知数，很多市民都是货比三家后才最终做出决定，另外，安顺车市资源的有限性也给老百姓购车带来了诸多不便。

　　3月份已接近尾声，本月安顺车市行情不容乐观。相比贵阳的汽车市场，安顺的车市不能简单的用一个“淡”字来形容，在市场观望情绪严重的地区，汽车行业的发展与城市化进程是密不可分的，毕竟车市和其他市场一样，是靠千千万万的消者者来带动的，这其中不仅包括品牌、质量、信誉……还有特定的市场环境。

　　通过经销商，记者了解到，作为贵州的省会城市贵阳，因其经济发展速度和地理优势，很多汽车经销商便在那里落叶生根，纷纷进驻贵阳市场，因此，这些年贵阳汽车市场迅速发展，某些品牌的汽车价格相对安顺地区要便宜一些，这是事实，受其影响，很多人一旦买车，头脑里便已形成一种习惯，一种心理上的认同，无非是车型齐全，各种款式多一些，可供人们挑选的余地多。近年来，安顺的汽车市场正逐渐成长壮大，车价呈多样化，价格随着市场的变化而变化。“目前，本地市场的的车价和贵阳已经相差无几。”东风悦达·起亚负责人告诉记者。

　　针对目前的情况，市场管理负责人表示，在日后经营的过程中，可能会做一些相关的宣传和引导，吸引更多的顾客对所购车型的引导和认识，通过提升服务方便客户选购。而作为客户，他们在选购和决定购买，都存在一个过程，而在这个过程中，很多人会结合自身实际情况、经过一翻慎重的考虑分析而最终决定。